¡¡¡ATENCIÓN!!!: Antes de arrancar el motor, comprobad que hay aceite y gasolina en sus respectivos depósitos.
Según el libreto del fabricante del motor, Briggs & Stratton, el aceite que debemos usar con el cortacésped es un SAE 30. Para que nos entendamos, aquellos aceites para motor de cuatro tiempos (coche) que son, o bien 5W30 o 10W30.
Como suele pasar a menudo, cuando nos toca cambiar el aceite a nuestro coche, suele sobrar algo de la garrafa de 5 litros si no cambiamos el filtro. Pues ese aceite se puede usar para el motor de nuestro cortacésped.
Para acceder al depósito de aceite, debemos mirar nuestro cortacésped por la parte trasera y descubriremos un tapón amarillo. Introduciremos un destornillador plano en la ranura que tiene el tapón y lo giraremos hasta sacarlo por completo. El tapón, al igual que en nuestro coche, es además la cala donde podemos comprobar el nivel de aceite.
Si no tenéis buen pulso, podéis ayudaros de un embudo pequeño que podéis adquirir en una tienda de productos baratos. Es hora de echar el aceite en el depósito. Como ya os he comentado, el aceite del coche es el que yo he usado.
Al ser la primera vez que llenamos el depósito con aceite, no debe preocuparnos el que sobrepasemos el nivel de la cala, pues al ser un motor nuevo consumirá aceite (saldrá mucho humo blanco) en los primeros minutos de uso y deberemos estar pendientes de que no se quede por debajo del nivel. Una vez estabilizado el nivel, ya no hay que preocuparse tanto. Con verificar el nivel antes y después de la sesión de trabajo, es suficiente.
Si dejamos el cortacésped bastante tiempo sin usar (temporada de invierno o a partír de los tres meses desde la última vez que se utilizó), deberemos comprobar que haya suficiente aceite, pues se tiende a quemar hasta que el motor vuelve a coger autonomía de trabajo. Para ello no es necesario gastarse el dinero en una nueva garrafa de aceite. Hay envases de un litro que nos servirán de sobra para rellenar el depósito hasta llegar de nuevo al nivel.
Es importante realizar un mantenimiento a los cortacéspedes a gasolina para que su funcionamiento sea correcto y le demos una mayor vida a nuestra máquina
ResponderEliminarGracias, Soutelana!!!
ResponderEliminarUn cordial saludo.
Mi corta cesped Mac Allister.se para al rato de funcionar ,si le cebo la gasolina se anima.Le he cambiado la bujía.Pienso que no le llega bien la gasolina.Qué hacer?
ResponderEliminarComprueba que el filtro esté limpio. Si dudas, cámbialo por uno nuevo y, si no quedas satisfecho o sigue dando problemas, verifica que no tienes ninguna fuga o entra aire en el depósito. A veces es por una tontería, no te desanimes.
EliminarHola, estamos mirando nuestro primer cortacesped. He visto uno en la web del BricoDepot. ¿que tal va? Tenemos una finca de unos 300m sin pendientes. En cuanto a Serv.Tecnico, sabes si en León tienen? He visto gran diferencia de precios entre marcas mas conocidas, como Viking o Huqsvarna, merece la pena el ahorro?. Mil gracias, me encanta tu blog
ResponderEliminarHola Roberto!!!
EliminarSiento la tardanza. Te comento que cualquier marca es buena si se sabe mantener, lo único que pagas por la marca en algunos casos. Déjate asesorar.
MacAllister tiene su sede en Inglaterra y, aunque me pasé mi tiempo hablando con Atención al Cliente de la cadena B&Q (donde la comercializan. De ahí pasa a Brico Dépot), no conseguí nada.
Lo mismo que ha pasado con MacAllister, pasa con Ryobi (otra marca blanca).
No te ofusques mirando Servicios Técnicos especializados en la marca... No los hay.
Ha sido una pena no haber visto antes tu mensaje, porque estuve por León en febrero y podía haberte enseñado el mio, que lo tienen mis padres en el pueblo.
Gracias por visitar mi blog.
Un cordial saludo.