MANTENIMIENTO DE LA MOTOSIERRA: REPINTAR LA ESPADA

Ya os he comentado en un post anteriores que mi motosierra fué comprada sin espada ni cadena en mi tienda Brico Dépôt habitual.

Como os podéis imaginar, tuve que hacerme con una de segunda mano. Aunque también a vosotros os puede ocurrir que tengáis una de otra motosierra anterior.

De una u otra forma, la espada es una de las piezas que se desgastan por el uso, y a ésta le tocaba hacer un "lavado de cara". Así que me puse manos a la obra.

Lo primero es tener preparados los materiales y las herramientas necesarias para la operación. Para ello necesitaremos:

• La espada
• Lijadora de metal ó taladro con cepillo para metal
• Pintura en spray
• ... ¡y muchas ganas de pasarlo bien!

En la siguiente imagen podéis observar que la pintura de la espada está totalmente descascarillada y vieja por el uso. En la punta de la espada ya no hay pintura y el acero está levemente oxidado.

Cogemos la lijadora ó el taladro con el cepillo metálico (ésta fué mi elección), y comenzaremos a lijar por una cara de la espada hasta dejarla totalmente brillante. Posteriormente haremos lo mismo con la otra cara.

Voy a hacer un pequeño inciso aquí y, es que podría haber aprovechado la coyuntura para realizar una adaptación al Sistema Power Sharp, pero quiero hacerlo en otra entrada. Es mezclar dos entradas en una. Mejor tratar cada una por separado.

Ahora toca la parte artística.

Podemos hacernos con una pintura para alumnio (muy resistente y cara) o podemos ir a la tienda de "los chinos" y comprar un bote de pintura en spray. Es menos fiable, pero mucho más económica y nos deja hacer alguna que otra filigrana... (¡la de cosas que se me vienen a la cabeza!. ¿Otro post?). Elegí este azul tan "macalistero" para pintar la espada.

Antes de nada, taparemos el agujero de lubricación de la cadena con un poco de papel para que la pintura no tapone el paso del aceite a la cadena.
Protegemos el suelo (o la mesa) con periódicos o plástico y damos una pasada generosa con la pintura.

Dejamos secar un par de horas y pintamos la otra cara de la espada. El resultado queda a la vista.

ACCESORIOS DE LA MOTOSIERRA: KIT COMPLETO

Ya me he hecho con la motosierra.

Como os he comentado en el apartado "Impresiones" del post técnico, la he adquirido sin la espada y la cadena, por lo tanto no hablaré de ellas en este post.

El conjunto viene metido en una bolsa especialmente diseñada para esta máquina, con bolsillos por doquier y con la capacidad suficiente para meter toda la motosierra y sus accesorios.

La bolsa es semi-rígida, por lo tanto, perfecta para el transporte sin golpes de importancia.

Aquí podéis observar el conjunto motor.

He sacado fotos de las cuatro caras. Así podréis ver lo bien diseñada que está la máquina.

Como bien os comentaba en el post anterior, el de los datos técnicos, viene con el sistema "Power Sharp", con el que podréis afilar la cadena sin desmontarla de la espada, simplemente con poner el afilador Power Sharp en la punta de la espada, hacer girar la cadena a máxima revolución durante unos 4 segundos, a la vez que se apoya la espada en un lugar firme, para que la piedra afile los dientes tronzadores de la cadena.

Se incluye también un destornillador pequeño para el tornillo de regulación del flujo de aceite y uno grande con llave de tubo para las tuercas del freno de la cadena y bujía.

Aunque se puede tensar la cadena con este destornillador, para el tornillo tensor de la cadena es preferible usar un destornillador corriente, pues la llave de tubo tropieza constantemente con la espada y nos obliga a atacar el tornillo desde un ángulo molesto, con lo que se puede forzar la cabeza y estropearla.

La funda de la espada también es importante, pues habréis oído a otras personas decir que han machacado las cadenas y las espadas por golpes durante el transporte por carretera o simplemente mientras estaba guardada en el desván.

Por último, los manuales, siempre necesarios y obligatorios.