Continuando con el ajuste de la desbrozadora, pasamos ahora a la parte situada en el motor, donde se encuentra el extremo opuesto del cable del acelerador, justo por detrás de donde está el filtro del aire.
Este ajuste se debe realizar cuando se nota una pérdida de potencia en la desbrozadora.
Los síntomas son los siguientes:
- Se arranca la desbrozadora y se nota cómo el ralentí es más débil.
- Acelera con normalidad hasta que llegado a un punto, la aceleración se pierde.
- Ahogamiento del motor.
- Posible aumento de la vibración y ruido de la máquina.
- Pérdida de potencia, revoluciones y desbroce con mucha dificultad.
Esto ocurre tras las primeras horas de trabajo. La desbrozadora viene con unos ajustes de fábrica, pero tras las primeras horas de uso, estos ajustes se pierden porque el cable de aceleración, principalmente, se destensa.
Como ya hemos visto en la primera parte, haciendo un pequeño ajuste en la maneta de los gatillos se consigue volver a tensar, en parte, el cable del acelerador. Ahora es momento de terminar de tensar por el otro lado. Para ello debemos conocer el mecanismo de aceleración del motor.
Siento mucho no tener mejor enfocada la imagen, pero las fotos suelo realizarlas con el teléfono móvil. A pesar de ello, se puede ver la entrada del cable y el mecanismo de aceleración.
Aquí tengo otras vistas del mismo mecanismo.
El cable termina en un alojamiento que pivota sobre la plataforma negra que tiene ese tornillo dorado. Si apretamos el gatillo del acelerador, comprobaremos que la plataforma gira.
Como nuestra intención es que haya más tensión en el cable, la arrancaremos y comprobaremos donde pierde la potencia.
Como cada desajuste es distinto, explicaré lo que yo hice.
El tubo roscado que hay al final del tubo está apretado por dos tuercas en una pletina. El desplazamiento de este tubo roscado sirve para que al acelerar se amplíe el giro de la plataforma.
También hay un tornillo al final del recorrido, de color plateado, que tiene la cabeza cilíndrica con una muesca longitudinal. Yo no tengo una herramienta para este tipo de tornillos tan especiales, así que me he tenido que arreglar con unos alicates de electricista. Este tornillo es el tope del ralentí. Sacarlo reduce las revoluciones en el ralentí, meterlo las aumenta.
Por último, el alojamiento del cable.
Como es un cable con terminación y no hay forma mecánica de tensar el cable, decidí sacar el cable del alojamiento y con un alambre, me inventé una especie de arandela curvando el alambre tanto como pude con unos alicates de electricista, formando un gancho. Después de ajustar el gancho de alambre al cable, se cierra un poco más y se corta con una tenaza.
Ya tenemos hecha una arandela que además entra en el tope del cable. Volvemos a arrancar de nuevo la desbrozadora y comprobamos que acelera correctamente y no pierde potencia en todo el recorrido. Si se necesitara, se haría otra arandela con el alambre hasta que el cable quedase suficientemente tenso.
Yo solamente he usado una única arandela.
Con este ajuste se debería conseguir una buena respuesta en aceleración y revoluciones.
Desde que realicé este ajuste no he tenido que volver a tocar nada de la desbrozadora, con la consecuencia de que he perdido sólo unas horas (incluyendo limpieza, ajustes y experimentar), pero he ganado en solucionar un problema, ahorrarme dinero y por supuesto, mejorar mi conocimiento y relación con la máquina.
Ahora es vuestra oportunidad de hacer el "milagro".
